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 PAV船舶公司 50年胜利号 北极航线 赫尔辛基往返 14天13晚之旅
PAV船舶公司 50年胜利号 北极航线  赫尔辛基往返 14天13晚之旅
线路编号:2839    线路类型:单船票航线 
爱上邮轮价格: 请来电咨询价格
邮轮公司:PAV船舶公司    船只名称:50年胜利号
上船地点:赫尔辛基    下船地点:赫尔辛基    航行天数:14天
停靠港口:
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400 - 860 - 8119
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(2)邮轮公司会提前一年公布次年的航班信息,为鼓励邮轮客人提前制订出行计划,这时的舱房预订价格是最低的,在启航前90天,60天,30天,7天,价格均有不同程度的涨幅,大约会比提前预订价上浮5%,10%,15%,30%。所以我们建议您及早的制订您的出游计划,可以享受最多的官方优惠。详情请洽本公司客服人员。电话:400 - 860 - 8119。

行程简表

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相关港口 抵达时间 离港时间
1 国内-赫尔辛基(芬兰)
2 赫尔辛基/俄罗斯-摩尔曼斯克
3-4 北冰洋巴伦支海航行
5 途经法兰士约瑟夫地群岛,进入冰区
6 破冰直航北极点
7 北极极点
8-10 登陆法兰士约瑟夫地群岛
11-13 航行于北冰洋巴伦支海
14 赫尔辛基–国内
PAV船舶公司 50年胜利号 北极航线  赫尔辛基往返 14天13晚之旅

费用说明

费用包含
1.2晚赫尔辛基酒店住宿,包括早餐
2.赫尔辛基/摩尔曼斯克往返包机费用,赫尔辛基市内酒店/机场接送机服务,摩尔曼斯克市内机场/码头接送机服务
3.破冰船航行费用
4.直升机巡航费用
5.登陆后岸上徒步、活动费用
6.船上探险队专家和学者的专题讲座
7.船上一日三餐和24小时茶水、咖啡和饮用水的供给
8.防水靴和特制探险风雪衣
9.行前知识性背景材料和探险航行日志以及纪录短片
10.全程各项服务税和港务费
11.医疗保险,保额100000欧元/人
12.俄罗斯及芬兰签证邀请函(如果您在办理签证事宜方面遇到困难,请与我们联系。)
费用不包含
1.出发地/赫尔辛基往返国际机票
2.签证费用
3.酒店单人房差
4.行李保险和旅行取消险
5.全程航班上的超重行李费
6.船上通信服务、洗衣服务及酒吧消费
7.酒店、船上小费及其他个人消费
8.“50年胜利号”属于俄罗斯联邦,并已经做了海事登记。

预订须知

参加须知
.上述行程次序、景点、航班及住宿地点可能临时变动、修改或更换,最终行程以出发前我公司确认的行程为准;
.因不可抗拒之客观原因和非我公司原因(如天灾、战争、罢工等)或航空公司航班延误或取消、领馆签证延误、报名人数不足等特殊情况,我公司有权取消或变更行程,一切超出费用(如在外延期签证费、住、食、及交通费、国家航空运价调整等)我公司有权追加差价!
.团体机票不得转签、改期、退票;如遇不可抗拒因素,旅行社有权改变及缩短行程;如遇游客临时中途更改或取消住宿、景点,将被视为自动 放弃,不予退款;参加本次团队,均视已认可上述说明。
.由于近期国际油价不断上升,我公司保留由于航空公司上调燃油附加费的原因,调整卖价的权力!
出行警示及说明
根据中国海关总署颁布的2010年54号令,进境公民旅客携带在境外获取的个人自用进境物品总值在5000元以内(含5000元)的,海关予以免税放行。烟草制品、酒精制品、照相机、摄像机等20种商品不在免税范围内。

船只介绍

50年胜利号 
50年胜利号是有史以来最大、最有力的核子动力破冰船。在近二十年破冰船造船期间,她是第一艘有个勺形船首的Arktika冰级的破冰船,加上全新的电子自动操控系统,大幅度的提高了她的航行效率。这艘船的设计有5米(18英迟)宽的不锈钢破冰带,破的冰块厚度可以高达2.5米(9.2英迟)。由两个核子反应炉产生的75000马力可以强力推动全船破冰前行。在开阔水域,最高速度可达每小时21.4海哩[2]。 核子动力破冰船的建造是为了能在由冰层覆盖的水域中航行。强而有力的不锈钢船首及超强的核子动力可以轻而易擧的破冰前行。核子动力破冰船相对于用柴油发动的破冰船来说要强大的多,“北极”级安装2台OK-900型反应堆(和阿尔法级潜艇的一样)和3台螺旋桨,可同时前进和倒退破冰航行。

俄国建造核子动力破冰船主要是为了能在西伯利亚北部冰封的水域中航行。 这艘Arktika极破冰船有双层船体,外层船体在接触冰层部位的厚度大约为48毫米,其他部分的厚度大约为25毫米。在两层船体的中间有压舱水,藉著压舱水来回的移动可以帮助破冰。从距离海平面9米下的船体由特殊喷气装置,每秒钟喷出 24立方米的气泡来推开船体两侧浮冰,这个空气气泡系统让破冰船航行如虎添翼,有助于破冰船的前进,因此无论是前进还是后退,破冰船都可以自如地破冰。这样的核子动力破冰船必须航行于冰冷的水中,才可以降低它的核子反应炉温度。所以这艘船不能航行在南半球的热带地区。尽管这艘船有两个核子反应炉,通常情况下只会使用一个来供应马力,另一个只是储存备用。 在冬季,在北部的海域上冰层的厚度大约在1.2 – 2.0米(3.9 – 6.5英迟)之间不等。北极海中间地区冰层的平均厚度大约是2.5米(8.2英迟)。核动力破冰船能以高达10莭的速度强行穿越冰层。在无冰区的水域上核子动力破冰船的最大马力可以达到每小时21海浬(每小时38公里或24英浬)。

此船配备了一架直升机和几艘橡皮艇,可以进行空中航路侦测,观光和岸上转运。船上的雷达和卫星系统提供了导航、电话、传真还有电邮等功能。船上的餐厅有酒吧和现场的音乐表演设施。充足的公用空间包括一个在船后部的会议大厅和一个在船前部的休闲交谊厅;会议大厅在白天可作为演讲厅或简报室,傍晚可转换成社交和跳舞的好地方。此船还有一个室内游泳池和两个桑拿房、电影院、图书馆、篮球馆、健身房和一间纪念品商店,是市场上具有儎客能力的最佳核子动力破冰船。 在役的“北极”级核动力破冰船隶属俄联邦政府[1],由摩尔曼斯克船运公规划使用,驻地位于俄罗斯海军北方舰队摩尔曼斯克基地,主要在西伯利亚北部海域执行科考和北极观光运输任务。 该船有64个客舱,可搭载128个旅客。客舱有五个等级,所有客舱都有外窗,在航行状况允许时,可打开观赏海景。客舱内并附电视和DVD播放机。有46间标准双人舱, 6间小套房, 5间套房, 1间胜利套房和5 间Arktika套房。 较大的1间胜利套房和最大的5 间Arktika套房设有浴缸和冰箱。


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